矿用提升机游动天轮故障与解决办法(二)

轴承锈蚀

 矿用提升机天轮装置轴承座打开后,发现内部多为脂水混合物,轴承内部锈蚀严重。在正确使用、维护及时的情况下,轴承不应出现这种问题,其原因是:轴承座端盖密封年久老化,在露天雨水的冲击下,雨水从失效的密封处进入轴承座内部,使得轴承润滑不良,在重载条件下造成轴承磨损锈蚀。为了保证天轮装置运行的安全性及稳定性,建议直接更换新轴承。


  衬垫磨损严重过度

天轮装置在修复时,天轮衬垫磨损一般出现2 种情况,衬垫磨损左右不对称和衬垫深度方向磨损超限。分析其原因:衬垫左右磨损不对称是因为天轮装置与主轴装置不对中所致;衬垫磨损严重直接原因是钢丝绳与衬垫发生了相对运动,钢丝绳打滑,轮缘偏摆较大也是原因之一。

出现衬垫磨损过度时,直接更换新的衬垫。磨损的衬垫在拆除时由于安装贴合较紧,人工拆除较费劲,此时可以直接车掉。在设计新的衬垫时,如果没有轮缘图纸,需要重新测量轮槽尺寸。在测量过程中,由于轮槽结构的特殊性,常常导致测量误差较大,此时可以根据测量的尺寸先做一对衬垫进行试装,根据试装情况修改衬垫图纸,以保证新的衬垫与轮槽贴合良好,在使用时衬垫不发生滑动,满足提升使用要求。

  固定轮及游动轮轮缘偏摆

  天轮装置,轮缘偏摆超差是常见问题。分析其原因,可能是天轮装置在起吊安装时没有专业吊装工具,直接起吊轮子导致轮缘变形,偏摆过大。

  轮缘处偏摆过大,可采用高温火枪进行局部加热矫正。此方法简单方便,可直接在井架上操作,但对工人技术要求很高。轮缘矫正后,直径不大于 3.0 m的天轮在单轮状态,轮缘处偏摆量不应大于 2 mm,组装后轮缘处偏摆量不应大于 3 mm,即为合格;直径大于 3.0 m 的天轮在单轮状态,轮缘处偏摆量不应大于2.5 mm,组装后轮缘处偏摆量不应大于 3.5 mm,即为合格。

  无论是在井架之上还是在设备生产厂家进行矫正,此种方法均被广泛应用,效果明显。特别是在井架之上矫正时,可以利用检修期间来完成,不影响正常生产,得到用户好评。

  轮辐锈蚀及焊缝开焊

  轮辐锈蚀严重及焊缝开焊也是天轮装置修复中的常见问题,其原因是:天轮装置露天安装在几十米高的井架上,长期风吹日晒或雨淋,使用工况恶劣。

  对锈蚀的固定轮、游动轮进行喷砂除锈,注意用钢板保护轮毂内孔及端面,避免二次伤害。如果用户自行更换过天轮衬垫或衬板磨损较小无需更换时,需采取措施保护衬垫。喷砂除锈后,需对焊缝进行检测,焊缝不达标的要及时进行补焊,直至满足出厂要求。如果发现轮辐钢板剩余厚度不能满足强度要求时,需对轮辐进行更换,锈蚀严重无法修复时,应考虑更换整个轮辐。

 

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